А14Б 366.000-03

Делятся на несколько типов в зависимости от их назначения и конструкции:

Неподвижные опоры:

Обеспечивают жесткое соединение трубопровода с основанием и не допускают его смещения или вращения.

Используются для поддержания стабильности в местах, где трубопровод подвергается максимальным нагрузкам.

Подвижные опоры:

Позволяют трубопроводу свободно перемещаться в одном или нескольких направлениях, чтобы компенсировать тепловые расширения и сжатия.

Применяются в системах, где требуется гибкость.

Опоры с компенсаторами:

Включают устройства, которые позволяют компенсировать изменения длины трубопровода при температурных колебаниях.

Роликовые опоры:

Позволяют трубопроводам перемещаться по направлению к опоре, но ограничивают движение в других направлениях.

Используются для уменьшения трения и обеспечения легкости перемещения.

Подвесные опоры:

Устанавливаются на потолке или перекрытиях и поддерживают трубопровод в вертикальном положении.

Часто используются в системах отопления и водоснабжения.

Опоры с резиновыми подушками:

Уменьшают вибрации и шум, обеспечивая дополнительную амортизацию.

Опоры-стяжки:

Используются для поддержания трубопроводов в определенном положении и предотвращения их перемещения под действием внешних сил.

Опоры и подвески технического трубопровода должны располагаться на расстоянии не менее 1-2 метров от сварного шва. Это расстояние необходимо для предотвращения накопления напряжений в области сварного соединения, которые могут вызвать трещины или другие повреждения. Сварные швы являются наиболее уязвимыми местами в трубопроводах, и слишком близкое расположение опор может негативно сказаться на их прочности. Также важно учитывать, что правильное расстояние обеспечивает достаточный доступ для контроля и ремонта, для поддержания безопасности системы.

Изготавливаются из высококачественных материалов, таких как сталь или специализированные пластиковые полимеры. В процессе производства важным этапом является формирование подвижной части, которая должна обеспечивать минимальное трение. Обычно производят с использованием технологий механической обработки, которые позволяют достичь необходимой точности и гладкости поверхности. Затем проходят тестирование на прочность и надежность.